青岛双星轮胎工业有限公司打造的绿色轮胎智能化生产示范基地，以产品定制化、加工自动化、企业互联化、制造智能化为主要目标;

　　赛轮金宇集团股份有限公司利用信息化技术，对生产设备进行实时监控和产品质量永久追溯;

　　软控股份有限公司开发了世界**全系列数字化轮胎成套装备，涵盖轮胎生产全部工序……

　　在骨干企业带动下，山东省青岛市橡胶产业正脱胎换骨。

　　橡胶产业链规模达372亿元

　　今年上半年，青岛市橡胶产业链规模以上企业达到200余家，实现工业总产值371.7亿元，同比增长3.8%。

　　大批企业正利用高新技术实施智能化改造，打造全自动生产线，在轮胎业新一轮升级中赢得主动。

　　青岛橡胶产业拥有悠久历史，在轮胎、合成橡胶、橡胶制品、橡胶机械等领域处于国内**地位。

　　目前，在合成橡胶领域，该市拥有世界上规模*大的3万吨顺式异戊橡胶，以及3万吨反式异戊橡胶生产装置。

　　此外，青岛企业成功地将国产稀土顺式异戊橡胶，应用于子午线轮胎的生产，替代了进口产品。

　　这些使得青岛成为世界异戊橡胶生产基地和产业高地。

　　在橡胶制品领域，该市是国内重要生产基地，胶管、胶带、橡胶坝、橡胶护舷、密封件等产品国内**。

　　在橡胶机械领域，软控股份在胶州建成国内*大的橡胶轮胎装备产业园，双星橡胶机械在世界同行业排名中位居前列。

　　轮胎业处于绝对领军地位

　　据青岛市经信委原材料工业处处长马超群介绍，除了合成橡胶、橡胶制品、橡胶机械三大产业以外，轮胎产业在该市橡胶产业链中处于绝对领军地位。

　　轮胎产值约占青岛橡胶产业链的80%以上，骨干企业包括双星轮胎、赛轮金宇、黄海橡胶、耐克森轮胎、森麒麟、泰发集团、福轮轮胎等。

　　在世界轮胎企业排名中，赛轮金宇、双星轮胎、森麒麟名列前60位。

　　马超群告诉媒体，在目前经济下行压力加大的背景下，青岛市橡胶产业的发展主要面临两大问题。

　　一是受欧美等主要经济体经济复苏放缓的影响，国际贸易壁垒层出不穷，从美国的轮胎“双反”到欧洲的绿色轮胎标签法案，青岛橡胶出口面临有史以来*严峻的考验。

　　二是结构性产能过剩矛盾仍然较为突出，一些普通型轮胎结构性过剩较为严重，并且存在产品同质化现象。

　　对此，青岛市以供给侧结构性改革为突破口，加快淘汰落后产能，限制低水平重复投入，提高产业集中度和企业竞争力，推动产业链从生产制造向软件开发、工程设计、技术服务等关联层延伸。

　　同时，调整优化产品结构，不再新增斜交轮胎产能，重点发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎、巨型工程子午线轮胎、无内胎载重子午线轮胎、航空轮胎以及宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎等高端轮胎。